標籤: ‘七休一’

P!Live勞工衛生換老闆彈性 賴內閣勞基修法為哪樁?

燦爛時光會客室#180 彭緯宸 / 整理 近日台灣社會最值得關注的,就是勞基法越修越惡的問題。在勞工一片反彈修法的聲浪中,還有立委似乎覺得這些反對、抗議聲音都只是「放錄音帶」……   「一例一休」的勞基法修正條文草案,12月4日已經在民進黨立院人數優勢下再強闖一關。勞基法修法是否真的無力可回天?本週燦爛時光會客室邀請到台灣高等教育產業工會秘書長-陳政亮,來談談這次 […]

P評「彈性」的美國勞動法制怎麼做──以其適用對象為例

文 / 高稹 近期勞基法修正引發諸多爭議,甚至遭受「修惡」的批評[1]。我們可以發現的是,在眾多修法理由中,賦予勞雇雙方「彈性」,顯然是最有力、最被強調且被認為最應該要說服大家的說詞。   環視諸多比較勞動法制,首當其衝,被最多人認為當無愧「彈性」者,應為資本主義最是飛黃騰達,講求自由僱傭(at-will employment)的美國[2]。在目前勞基法顯然走向鬆動、彈性化的趨勢下,我們 […]

P頭條拒全年無休 台鐵員工要求勤六休一

許純鳳 / 台北報導 昨天中秋夜,十多名台鐵產業工會幹部在台北車站大廳夜宿。今天一早,他們又拉著布條,步行前往行政院,將「日夜休」不合理的排班模型,放置在行政院前的鐵門上,要求改善全年無休的排班制度,至少符合勞基法「做六休一」的底線,才能讓他們有足夠的休息時間。 「我們也很抱歉,有時候,台鐵員工的服務態度不是很好,那是因為我們真的很累。」台鐵產業工會理事長王傑無奈地說。全年無休的工作,不但降低台鐵 […]

P評十年養成變兩年 旅客安心嗎 ~ 一位台鐵副站長的心聲

文 / 顏志龍 我是來自頭城站的顏志龍,目前擔任行車副站長的工作,進鐵路的年資大約快五年。我其實和大多數人一樣,平常並不是個會對上級唱反調、反骨的人,工作上也是戰戰兢兢。但是沉默、不反抗不代表沒有想法,工作再認真也不代表認同一切。今天會站出來發聲,完全是長期以來積怨已久的念頭。   過去一位副站長要十年左右的培訓期間才能獨當一面。現在因為人力不足,整個從新人訓練到正式下站從事副站長的職務 […]

P頭條台鐵產業工會要求七休一 不排除中秋依法休假

吳東牧 / 台北報導 成立尚未滿月的「台灣鐵路產業工會」,今天動員超過三百名會員到交通部前陳情抗議,提出兩年內補足人力、落實七休一、按勞基法發放與補足加班費、改善輪班休息環境四大訴求,要求台鐵與工會協商,否則中秋節會員可能將依法休假,勞資協商過程也會考慮罷工抗爭。 交通部派出代台鐵運務處長張錦松及路政司官員出面接受陳情,但未直接回應在場工會會員。張錦松在會後受訪表示,行政院與交通部已對人力增補釋出 […]

P頭條七休一變調?16媒體工會聯名反血汗

許純鳳 / 台北報導 原本八月開始,「七休一」政策上路,但上週六行政院宣佈,針對媒體、客運、觀光等三個行業給予特殊考量,引發媒體工會憂心,媒體業會因此被排除在「七休一」政策之外,於是今天前往行政院抗議,並強調出國採訪屬於特例,不應該被視為通例,影響勞工權益。   行政院也在稍後回應,「七休一」政策,並非針對旅遊、媒體及大眾運輸業之所有勞工,皆放寬裁量基準,只是針對特定行業的特殊工作需求, […]