標籤: ‘勞資糾紛’

P全球【看見】暴力發生之前

~印尼勞工E與雇主兼仲介的協調會記實   文 / 陳素香 這幾天,仲介[a]在勞動局內公然打人事件吸引媒體關注。大家看到施暴者毆打勞工協會的工作人員,感到不可思議,覺得該名仲介未免太過囂張。然而施暴的影像容易被看見,但協調會上仲介種種惡質行為卻沒有機會被看見。我們更希望社會大眾能有機會看到在暴力發生之前,協調會上仲介的樣子,才能更明白移工在目前仲介制度下的處境。 如新聞上的報導,印尼勞工 […]

P專題竹科園區零工會的奇蹟背後:個別化的勞資關係

文 / 林倩如

若要討論台灣勞動體制的轉變,大部分的台灣學者都將焦點放在1987年解除戒嚴之後,民主化賦予工人能量開始從事各種勞工運動。有些學者將焦點放在勞資糾紛和罷工運動,例如1988年的桃園客運工會為爭取年終獎金,或者1989年遠東化纖抗議公司不當的解僱工會成員。

1990年代台灣政府在面對全球化經濟的挑戰下,開始致力於發展高科技產業,並且鼓勵勞力密集的產業移往中國或東南亞,這一串的遷廠導致大量雇主惡意關廠,引發爭取退休金和資遣費的關廠抗爭。2000年則有公營事業的工會抗議民營化對員工權利的影響。除了這些勞資爭議和勞工運動之外,另外還有一些學者開始注意到自主工會運動的興起和勞基法的修正。

P頭條南台灣汽車客運勞資糾紛事件

爭議是這樣開始的:負責高雄市捷運接駁公車的「南台灣汽車客運公司」要求司機在跨年夜加班,但只願支付一小時80元的加班費。可是司機卻認為公司應按照勞基法給予兩倍工資,於是引發司機將在跨年夜以「集體休假」方式,抗議資方不合理對待。

面對司機醞釀在跨年夜的抵制行動,南台灣汽車客運公司董事長郭子義在12月30日連發兩張內部公告(見圖),除說明休假日符合勞工法,還表態如在一月一日「違反工作規則」者,將予以終止僱用關係,一場勞資糾紛就這樣開始。這16名司機(14名男性和2名女性)在新年第一天晚上八點多,個別接到公司調度員的正式解僱電話:「…你明天不用來上班了。」

P頭條【中晝精選】超時工作沒加班費 家樂福爆勞資糾紛

大賣場讓生活變得很方便,不過國內大賣場家龍頭–家樂福卻傳出勞資糾紛。今天有數十名家樂福員工到勞委會前面陳情,表示公司長期要求勞工超時工作又不給加班費,甚至惡意開除工會幹部。