標籤: ‘臥軌’

P頭條「擋賴清德的失控車」 勞團臥軌反對勞基法修惡

黃怡菁 / 台北報導 批評行政院長賴清德提出的《勞基法》修正草案,縮短輪班間隔、提高加班工時上限、鬆綁七休一,宛如失控列車,即將從勞工身上輾壓而過,桃園市產業總工會等工運團體8號晚間於台北車站南下第三月台,無預警臥軌抗爭,南下苗栗1233次區間車當下立即受阻,台鐵統計一萬兩千多名乘客受影響。

P頭條台鐵產業工會要求七休一 不排除中秋依法休假

吳東牧 / 台北報導 成立尚未滿月的「台灣鐵路產業工會」,今天動員超過三百名會員到交通部前陳情抗議,提出兩年內補足人力、落實七休一、按勞基法發放與補足加班費、改善輪班休息環境四大訴求,要求台鐵與工會協商,否則中秋節會員可能將依法休假,勞資協商過程也會考慮罷工抗爭。 交通部派出代台鐵運務處長張錦松及路政司官員出面接受陳情,但未直接回應在場工會會員。張錦松在會後受訪表示,行政院與交通部已對人力增補釋出 […]

P頭條貢丸湯米粉炒 關廠工人凱道四菜辦桌

吳柏緯 / 台北報導 全國關廠工人連線昨晚在凱道擺流水席,慰勞工人們一路抗爭以來的辛勞,同時也感謝各界的相挺。 雖說是辦桌,但每桌卻都只有四樣菜,分別為炒米粉、油飯、白菜滷與貢丸湯,這樣的菜色跟大眾印象中的辦桌似乎有點落差。台灣國際勞工協會的陳秀蓮特別向來參與的民眾說明,當年關廠工人開始抗爭時,曾長期駐廠埋鍋造飯,當時所煮的就是炒米粉與貢丸湯。所以在這個特別的日子,端出這兩道菜,對於關廠工人們而言 […]

P評全國關廠工人連線寫給十年後的台灣勞工的信

路的盡頭卻是更黑暗的「自由經濟島」叢林。越簽越多的自貿協定,富人的稅卻越繳越少,政府為了模糊財政危機的真正原因,每天威脅勞保、健保、國保、甚勞退基金快要破產。2023年勞保保費應該漲到了13%,每100元薪水就有13元要繳給政府,年金卻越領越少。2013年實質薪資倒退16年,2023年大學畢業生可能連22K也不保;汽油漲到每公升60元,背著學貸,怎樣也買不起越來越貴的電動環保車;更多人無法領月薪,淪為計時、派遣臨時工!十年後外勞人數突破60萬人,老闆、主管可能來自大陸,不是因為他是中國人,而是因為他屬於全球1%的富人。

P!Live臥軌錯了嗎?刑法面對社會抗爭的挑戰

第七屆大法官許玉秀,一開始便清楚指出,司法權應該要找到面對社會抗爭的「基本態度」。不管是大埔、文林苑還是洪仲丘案,人民的憤怒都來自於沒有公平地被當「人」來對待,而公平的前提,就是要遵守正當的程序。理解這些抗爭行動背後的動機,就是她認為司法權應該要有的態度。

而當社會抗爭與法律真正面臨衝突時,最常被問到,什麼手段才算「合法」……

P評大法官的龍年年終大禮與關廠工人的「法律問題」

大法官放任普通法院法官違憲操作提審法,已是為德不卒。對本案好不容易打贏釋憲官司的聲請人,卻因為法律要到兩年後才失效,必須與其他諸多被違憲收容的外國人,再苦候兩年才可能獲得法官「垂憐」,見到法官。連卑微的要求法官適用提審法見一面都不可能,這根本是大法官失職!

普通法院法官的「審判靈魂」要靠最高法院法官來形塑。審判實務鮮少出現的「憲法意識」,又何嘗不是需要仰賴大法官的指點呢?

此外,這些違憲收容的外國人,多為非法入境或居留的外籍勞工。就在他們的人身自由受到大法官關注的同時,我國「關廠工人」的本籍勞工,還得落得以「臥軌」如此激烈的抗爭手段來引起當局正視其受「欺壓」的處境,甚至還要被通勤或返鄉的同胞指責「不以正確手段抗爭,影響用路人權益」。兩相對比,情何以堪。