許厝港濕地上遍佈垃圾,成為全台最髒的國家級濕地(2009年資料畫面)。
蒙古籍貨輪旺榮號擱淺大園海岸已經半個月,拖不離的船體,成為一顆不定時的環境炸彈。因為一旦發生油污事件,首當其衝的就是不到300米的許厝港國家級重要濕地,或是嚴謹說,貨輪就擱淺在濕地範疇的潮間帶上。
但其實骯髒的濕地環境,早已經成為許厝港的既成印象。濕地南側潮間帶上充滿垃圾,不僅有漁具、空瓶、蚵架等海漂垃圾,也包括洋娃娃、塑膠袋等家庭垃圾,長期堆積,埋入土裡,成為溼地的一環。北側魚塭區在收回之後,竟然成為各類廢棄物的棄置場,堤岸上一堆堆滿是磚塊、水泥的建築廢棄物,還有許多灰白色的不明廢棄物,景象相當驚人。
更糟的是,濕地有埔心溪、老街溪、新街溪、富林溪四條河流通過,都是污染河流,日日夜夜工業污水、家庭廢水灌注濕地,甚至還爆發過「紅海」等重大污染事件。
許厝港在清代曾是繁榮的港口,後來港口淤積,又成豐富的生態濕地。但是在1980年代,桃園海岸淪為盜挖砂石、盜填垃圾的場所,加上沿岸不斷工業開發,河流污染嚴重。
2009年內政部營建署進行全國濕地評選,鳥會與保育人士提出劃設許厝港沿海、大平頂與圳頭股農地3個區域,總計1500公頃,構成完整的許厝港濕地面積。但是,因為桃園航空城計畫,內陸區域劃設為開發區,產生衝突,許厝港濕地一度規劃縮編成「濕地生態公園」;最後採取折衷方案,去除內陸區域,劃設沿海區域900多公頃為國家級濕地。
桃園市政府海洋管理處設施工程科楊清勇表示,許厝港過去主要處理佔用漁塭地的收回,陸續進行拆除。今年已經編列有整理計畫經費,預計3月動工,一部分處理濕地陸化情形,一部分在魚塭區營造感潮濕地,增加濕地的多樣性。但是河川污水整治,就必須靠環保單位長期查緝、管制。
最美生態、最髒濕地,30多年等待,終於有個新生的機會,期待不再是垃圾與候鳥共存的景象,還給許厝港濕地一個國家濕地的生態顏面。