八仙塵爆案發生已近三週，將近五百位傷者仍在跟死神拔河，第一線醫護人員也全力搶救照護。平均一個燒燙傷患每次換藥需要五名專業醫護人員在旁；五名醫護人員幫兩名患者清創換藥，可能就要花掉一整個早上的時間。台灣基層護理產業工會指出，要妥善處理四百多名傷患的後續燒燙照護，亟需補充一千八百名護理人力！
行政院「台鐵第6432次普悠瑪列車新馬站出軌事故初步調查結果」記者會，認為事故原因指向司機員關閉自動列車防護系統，以及超速過彎，並以「穿過每道防護的事故」，形容這場釀成18死100多傷的重大交通事故。
司機員阿文提供許多意見，在訪問結束時，他問了一句：「你覺得社會會關心多久？」讓人無言以對。
蕭農瑀表示，雙人乘務是有必要的，司機一個人真的很吃力，但是因為人力都還沒到位，所以用現有人力下去跑，勞動強度反而會更高、更疲勞......
故障普悠瑪開到花蓮站，成為一個「不得不」的選擇！尤姓司機員繼續往前開，不是如交通部次長王國材在立法院答詢所說，為了「趕誤點」，而是「趕交車」──被迫開往花蓮站，交出這台一路故障的爛車。
