鐵路地下化空污問題未解 旅客與站務員健康誰來顧？

台鐵產業工會今召開記者會抗議高雄鐵路地下化路段，沿線之空污問題未獲得改善，車站內常有廢氣及粉(煙)塵，嚴重影響旅客與站務員的健康。

高雄鐵路地下化於去年（107年）10月中開始通車，由於南迴鐵路尚未電氣化，仍有柴油列車行駛，而地下化車站的排氣設備沒有定期使用，導致柴油列車產生的廢氣與揚起的粉塵充滿整個車站，甚至影響到車站周圍住戶的生活起居。旅客及站務員不斷抗議、並向環保局檢舉，即使環保局檢測結果皆為超標，鐵路局仍無太多改善作為。

台鐵產業工會理事長王傑表示，鐵路局一開始發給站務員過期五年的「一般口罩」，被抗議後僅替換成在使用年限內的「一般口罩」，有站務員自己去買具有過濾功能的口罩，才使用一天，口罩上滿是黑色粉塵，代表車站內空污非常嚴重，一般口罩根本無法阻隔這些廢氣。王傑指出鐵路局曾多次啟動排氣設備，雖有明顯改善，卻未定期使用，導致車站內空污問題一直存在，有站務員向工會反應，未定期使用的原因，是鐵路局長官認為「排氣設備太耗電」。王傑呼籲台鐵應盡快改善空氣品質，既然沒有辦法以電氣車輛取代柴油車輛，應定時開啟排氣設備，維護旅客與站務員的健康。

在高雄地下化車站服務的站務員透過電話匿名受訪表示，希望長官們能夠親近基層，實際走進車站感受一下平時站務員充滿廢氣的工作環境，也呼籲民眾關注地下化車站的空汙問題，不只關乎站務員與旅客的健康，飄散出去的廢氣也會影響到車站周圍的住戶。

台鐵產業工會質疑，因排氣設備耗電量大，不定期開啟，能夠成為不照顧站務員以及旅客健康的理由嗎？同時邀請勞動部長許銘春，帶隊南下至高雄地下化車站勞檢，體驗在柴油廢氣中工作有多艱困，也呼籲鐵路局盡快改善空污問題，給予站務員足夠保護措施，發放過濾柴油廢氣的口罩，並定期定時開啟排氣設備。

鐵路局稍早對此發表回應，為了改善員工工作環境與休息空間，目前針對地下化車站提供員工口罩使用外，地下化路段可透過自動啟動的系統排除廢氣，也會定時手動啟動排氣設備，加強維持地下化路段的空氣品質。除此之外，鐵路局也提出目前採取的短期改善措施：

1. 加強手動排氣，開啟隧道通風，持續加強粉(煙)塵、空調濾網清洗，並於2月底前委託公正第三方機構進行空氣品質檢測。
2. 將柴油列車替換為電聯車，減少柴油列車行使地下化路段。
3. 減少柴油客車停靠地下化車站之時間，並取消柴油列車在地下化車站等待自強號及普悠瑪列車通過的機會。

而長期改善措施仍須等待南迴鐵路電氣化全部完工，才能使地下化路段不再行駛柴油列車。