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723復興航空馬公空難彙整 (24日中午前)
突發事件
2014.07.24
PNN／整理
48罹難10傷
復興航空GE222班機昨天墜毀在澎湖馬公，一共造成48人罹難，10人重傷。從昨天事發之後，警消、海巡署及民防志工就投入現場救災，上午指揮官證實，48名罹難者的遺體都已經尋獲，不過搜尋到的幾乎都是不完整的屍塊。飛機的機頭支離破碎，駕駛艙已經分離，民宅也被撞得面目全非。
23號晚間7點06分，風雨交加時，復興航空GE222班機墜毀在西溪村，轟然巨響，嚇壞了住戶。劇烈的撞擊聲之後伴隨2次爆炸，然後機身就起火燃燒。警消及民防志工趕到現場時，除了自行走出來的傷患，其他剩下的就是支離破碎的屍塊。經過一夜搜尋，48名罹難者的遺體已經大致尋獲，不過搜救人員還是持續在現場尋找可以遺漏的遺體以及相關證物。
除了搜救工作，上午行政院飛安會人員，也來到事故現場，試圖從飛機殘骸的分布、拼湊出這起空難的蛛絲馬跡。
傷亡名單
生還者：李緯彤、顏婉茹、吳昌樓、蔡佩儒、許瑀啑、張智仁、洪郁婷、李順己、陳銘霖、陳雅娟。
罹難者：蔡民華、何柏諭、涂小佩、蕭玉貴、許憲中、周胤廷、李明村、楊景翔、陳正龍、鄭茜文、陳培樺、葉根壯、葉鍾日縛、吳佳玲、沈美惠、陳雅婷、陳雅婗、吳淑綿、許又卿、顏光健、顏甜倪、顏盛隆、許崇泰、許秀菊、陳潤清、鍾家偉、鍾淑嵐、衣素綺、衣起霈、李依諠、李曾明勤、李孟珊、楊秉燁、林晏鈴、丁素美、陳志明、陳昱豪、戴秋樺、馬元佾、何玉強、王明生、王蔡銀好、李義良(正駕駛)、江冠興(副駕駛)、郭晉瑋(空服員)、吳姿瑩(空服員)、Deramond Jeromine(法籍)、Luternauer Penelope(法籍)。
家屬赴澎 傷患後送 (參考影片 4:27)
小港飛馬公的班機發生空難，小港機場整晚持續有家屬到復興航空櫃台，詢問自己的家人是否搭到這班飛機。不只家屬焦急，高雄市政府官員也趕來，希望第一時間掌握有多少高雄市民搭機，不過現場等了一個多小時，復興航空拿不出來，只給了聲明稿，讓社會局長氣得拍桌。
因為關切的家屬很多，復興航空一早六點加開專機，讓70位家屬趕往澎湖，高雄地檢署的檢察官和法醫，也同時出發，支援襄驗罹難者。高雄市政府民政局和社會局也進駐澎湖，將協助高雄罹難者家屬辦理後事，並且安排傷患後送高雄。
重飛時失聯 迫降墜喪宅 (參考影片 6:35)
儘管飛機殘骸散落一地，警消人員拿著手電筒，來回不停穿梭，就是不放棄尋找任何一個可能的生還者！
一架復興航空ATR型客機，23號下午從高雄起飛到澎湖，疑似受到中颱麥德姆過境影響，天候不良、能見度很差。晚上7點06分，駕駛通知塔台要降落馬公機場，因降落不成功要求重飛，接著就失聯，在7點08分時才發現，飛機已經墜落在澎湖縣湖西鄉西溪村，一處正在辦喪事的民宅。
澎湖縣消防局表示，接獲報案後發現，這架飛機降落時、衝撞到11戶民宅屋頂，接著墜毀並爆炸起火，由於這架班機54個座位滿座，多數是前往澎湖旅遊的遊客，機上還有4名機組人員，救難人員將救出的11名傷者，分別送往澎湖三總及部立澎湖醫院救治，其中一人到院前已死亡，因此這起飛安意外，已造成48人不幸罹難。
而復興航空總經理徐以聰也出面，三度向所有死傷者家屬鞠躬道歉：「我們正在協助旅客以及通知他們的家屬。以進行全力的幫助協助以及善後的工作。」
而交通部長葉匡時，也在24號上午六點多搭飛機往澎湖，他強調，一定會跨部會協助家屬處理後續事宜。
目前飛機上的黑盒子已經尋獲，但究竟事故發生原因為何、還有待飛安會調查。
天氣不適起降？ 民航局稱由飛安會判讀 (參考影片 9:00)
23號下午受到麥德姆颱風影響，澎湖馬公機場風雨交加，有民眾拍下23號晚間6點的風雨影片，畫面可以清楚看到風大雨大。而氣象專家彭啟明也分析，23號下午4點到5點，澎湖上空還是呈現綠色的雲系，不過晚間7點，橘紅色的雷雨雹已經籠罩在澎湖上空，雷雨雹強烈的對流，加上打雷閃電是否破壞機具，都會衝擊飛機降落，困難度一定大大增加。
彭啟明說：「強對流雹在這個地方，這個對流雹裡面也伴隨著雷擊有雷的天氣，所以當地是雷雨的天氣。加上可能有明顯的強對流，它有上下衝的氣流在這個附近，所以對飛機來說的話，的確是非常的不穩定。飛機的晃動，上下晃是非常不預期，非常顛簸的。」
彭啟明表示，當天天候雖然仍在飛航標準，但瞬間陣風7級，加上側風影響，雲幕高又只有180公尺，離地面很接近，恐怕已到飛航臨界點。
但民航局副局長李萬里表示，能不能起降得交機師自己判斷：「天氣符合標準，讓飛行員自己去操作自己的飛機。每一種飛機的速度，進場的速度、高度都不一樣，所以由飛行員自己來操作。」
目前失事飛機的黑盒子已經找到，也將送飛安調查委員會判讀。飛航安全調查委員會執行長王興中表示，除非火燒程度嚴重，黑盒子判讀不會花太多時間，就能判斷是否天氣為主要導致失事原因。
至於機長要求重飛，以及在特大雷雨的情況下要求降落，機師的飛行狀態，是否導致失事?復興航空表示，絕不會有疲勞駕駛的情況。
民航局：正副駕駛經驗豐富 (參考影片 11:33~13:22)
民航局在昨天晚間，也公布了正副駕駛的背景：正駕駛李義良60歲，擁有將近2萬3千小時的飛行時間，曾經任職於陸軍航空，退休後，從2012年起，在復興航空任職。而副駕駛江冠興39歲，有兩年半的飛行經驗，也有2,391小時的飛行時數。民航局表示，兩人飛行經驗都相當豐富。
而失事飛機機齡14年，上面有54名乘客與4名機組人員，大部分都是要去澎湖遊玩的旅客，復興航空也證實，罹難者48人當中，有3名非中華民國籍人士。其中有2名法國人、1名香港人。2名法國公民分別為傑洛米娜·德拉蒙(Jeromine Deramond)和佩內洛普·盧特諾埃爾(Penelope Luternauer)。外交部也表示，我駐法國代表處會與法國外交部聯繫，全力協助罹難者家屬來台處理後事等相關事宜。
ATR72 復興19年3摔 (參考影片 13:48)
1995年1月，一架ATR72於桃園龜山山區撞山失事，組員4人罹難。2002年12月，一架ATR72，在馬公外海失事墜毀，機上2名組員死亡。加上這次發生的事故，近19年來，復興航空共摔掉3架ATR72飛機。
專家強調，ATR72民航機是渦輪螺旋槳飛機，也是全球暢銷機款，性能評價很好。由於12年前發生的ATR72墜毀事件，失事地點也是在澎湖，肇事原因是遭遇嚴重積冰，是否ATR72的機翼強度不夠？或是肇事原因和襟翼結冰有關？專家不以為然，認為失事原因與機型無關，應往氣候、人為操控和機械維修等方向調查，並且靠解讀尋獲的黑盒子，釐清空難發生的原因。
復興航空發慰問金20萬 喪葬補助80萬 (參考影片 15:58)
復興航空昨晚發生空難，政府立即成立馬公空難中央災害應變中心，今天上午交通部長葉匡時已經飛往澎湖坐鎮處理．馬總統今天上午在總統府接見越南台商時，主動請全場默哀一分鐘。
復興航空初步規劃，發給每位罹難者家屬慰問金及喪葬補助共100萬元。徐永聰說：「每一位搭客20萬的慰問金，包括五位在地上的居民，今天我們已經派人去馬公陸續的發出慰問金。罹難者的喪葬費，80萬元台幣給家屬。」
上午，馬總統在總統府接見越南台商時，表達這是台灣航空史上非常沉痛的一天，並為罹難者默哀。政府除了交通部長葉匡時親自到澎湖空難現場坐鎮指揮，動員國軍協助現場處理，並派C-130運輸機後送受傷旅客回台，也派出多位檢察官，法醫以及相關鑑識人員，協助後續大體DNA辨識，同時也已經協調陽明海運，載運六個冰櫃運往現場，協助大體的冰存。
生還乘客爬出機艙 致電家人求救 (參考影片 18:31)
空難當中受傷的乘客、被送往澎湖三總和部立澎湖醫院救治，很多家屬都趕到醫院。其中35歲的乘客洪郁婷，在墜機之後爬出機艙，打電話給爸爸求救。洪郁婷在澎湖就業站上班，出差去高雄。下午(7/23)搭上了復興GE222班機，回到澎湖就發生墜機意外。
醫護人員拿出重傷區的標誌，趕緊讓傷者可以快速分類，還有輕傷的傷者，披著毯子還能走路。但澎湖國軍醫院裡面，家屬病患擠滿急診室。大部分的傷患都受到燒燙傷，醫院也緊急調派人手全力支援救治。
見不到親人 家屬情緒激動 (參考影片 20:02)
家屬一早趕抵澎湖，前往殯儀館指認。不過由於罹難者人數相當多，檢方為求慎重，採DNA確認，有家屬苦等不到，情緒一度崩潰，企圖尋短，讓人看了相當不捨。罹難者之一陳正龍的母親情緒崩潰，一度企圖尋短，眾人趕緊勸阻。
同樣在失事班機上的，還有休假時被召回，澎湖憲兵隊長蔡民華中校。蔡的妻子一早從高雄趕來，眼眶泛紅、難捨對丈夫情感，對航空公司更有微詞。
靜靜坐在角落還有陳家人，一家六口不幸同時罹難，家屬低調拭淚，交通部長葉匡時承諾將盡力協助家屬。由於罹難者相當多，高雄地檢署一早派12人到澎湖協助相驗，希望儘早發還家屬。