2060份三寶支撐的罷工戰鬥

罷工結束了！歷經峰迴路轉的17天，勞資雙方簽下團體協定，空服員抗爭取得某種程度的勝利，桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱表示，留下來的2060份「三寶」，形成一個有信任的團結，避免信心崩盤的潰散，讓幹部能夠堅持談判到最後，是很大的關鍵。

7月6日下午2點，工會幹部與長榮航空代表到達桃園市政府，進行最後的協商與簽訂勞資團體協約。晚間6點在勞動部長許銘春與桃園市長鄭文燦主持下，長榮航空董事長林寶水與工會代表李瀅等人出席，召開簽署後的記者會，宣布團體協約已簽訂，罷工宣告結束，空服員9日將會回到工作崗位。

工會代表李瀅表示，談判的結果，在勞動條件提升方面，相較過去罷工前的20次協商，算是有進步。在打破長榮威權管理方面，獲得定期召開勞資會議、參與人評會；在避免秋後算帳部分，工會堅持住不簽罷工預告期，以及公司收回毀謗處分等條文。

長榮航空董事長林寶水表示，發生罷工事件，大家都很辛苦。在這過程中，聽到員工的聲音，將會進行改善，增加跟同仁的協商溝通。他也對罷工的空服員喊話：「簽了團體協約，那就趕快回來吧！這段時間同事很辛苦，希望一起為公司，讓公司更好，更團結。」

勞動部長許銘春表示，這17天，勞動部一方面要維護工會的合法爭議權，一方面要協助勞資協商，化解爭議。期間進行3次正式協商，6次非正式協商，更透過各種溝通管道，縮短雙方的歧見，終於有好結果。她強調，這是一場「以女性為主的罷工行動」，面對社會的質疑、公司的策略，甚至面對公司內部的聲音，她們已經盡力。為了更民主、更合理的工作環境，她們已經站出來。

空服員罷工17天，工會取得的成果，在勞動條件方面，飛安服勤獎金取代飛時津貼，開放過夜航班等；在防止秋後算帳上，定期召開勞資會議，人評會加入五位民選教官；在和平協議上，雙方同意在資方守約、若有其他爭議必須先經過仲裁的情形下，三年不能再發動罷工，以及離島航線不罷工；此外，資方必須撤回「霸凌員工、污衊公司」的懲罰性條文。

簽約完成後，工會幹部回到罷工棚向空服員說明結果，現場擠滿1000多位會員，歡呼聲響徹雲霄。工會幹部林昱嘉表示，外界說這次罷工，空服員沒有獲得什麼，但是最重要是獲得公司的尊重。她說，過去根本不會有的參與人評會議、勞資定期協商等，現今獲得突破，公司都必須接受。

回顧整個過程，6月20日罷工開始，工會提出八項方案，長榮航空總經理孫嘉明堅拒「勞工董事」與「禁搭便車條款」，工會退讓可討論其他六項方案。28日，長榮航空董事長林寶水與工會代表見面，針對工會六方案，提出六項改善方案，包括在勞動條件有所退讓，但是對禁止秋後算帳不作保證，更宣稱將懲處罷飛會員、追訴工會幹部，要求罷工空服員簽署後回來上班，否則就「一直在外面坐下去」。

公司的六項改善方案，交由會員投票，期間經過一番爭執，投票開出的結果是同意，工會代表依結果前往簽約。沒想到卻是艱困的開始。公司不只拒簽秋後算帳條款，控告工會與幹部，扣除罷工會員年終、調薪、優惠機票，更在和平協約中加入罷工預告期，霸淩員工、污衊公司的懲罰賠償條款，準備完全殲滅工會的力量。桃園市空服員職業工會副秘書長周聖凱會後表示，公司提出的協議，懲罰罷工空服員，追訴工會與幹部，工會根本無法接受。

面對公司的強勢，工會退出協商，但是長榮航空展現無需協商，罷工空服員取證回家，讓罷工自然潰散。長榮航空發言人陳耀銘透過記者會表示，已有400名空服員取回三寶回公司報到，運能已提升到七成，呼籲罷工空服員加速取證回家。後來更透過公司空服員的教官網絡，個別發出簡訊給空服員，希望加速裂解空服員罷工。

工會幹部面臨壓力，一旦空服員潰散，不只公司態度會更強硬，罷工也可以能失敗收場。工會幹部表示，幾次非正式協商中，針對公司取消罷工會員年終、調薪、優惠機票等福利的「懲罰性手段」，工會幹部為了退讓求全，表示全體幹部願意接受取消條款，人數若不夠30多位會員代表都可以加入，換取保住會員「安全回家」。

工會幹部曲佳雲表示，若是談判不成，或是會員投票結果中斷罷工，工會有保護會員的退場機制。但是問到機制是什麼，曲佳雲只能苦笑。罷工運動遇到逆境，護照、台胞證、工作證等三寶，實際沒有像公司所宣稱取回那麼多，但是媒體風聲不斷、棚內耳語流傳，誰都無法預計，會不會出現「逃亡潮」。

長榮航空以參加罷工員工扣減年終、調薪、優惠機票，懲處27名「非法罷工」員工，以及追訴工會、控告幹部，要求簽訂罷工預告期等條文，展現不承諾放棄秋後算帳的態度，卻反而激發大家的團結，讓原本投票同意公司提出協議的空服員，像是被「斷後路」般態度急轉，紛紛簽署三寶委託工會保管書，以持續罷工支持幹部協商。

7月2日相挺空服員罷工晚會，上千位空服員與家屬參加，更有許多工運團體、律師團體與知名人士，到場聲援空服員。華航企業工會理事長劉惠宗表示，如果罷工十三天，總統沒有關心，不排除在總統出訪時，邀請全國勞工團體一起去抗議送機。

國際社會主義連線幹事許偉育指出，這場罷工已經不只是長榮空服員的事，而是全體勞工的事，從要求罷工預告期，到限縮工會權利，都可看見長榮不只反罷工，還要砍勞權。他表示，一旦長榮成功，台灣勞權受害。所有勞工團體，都該一同出面力挺。

相挺晚會後，與論風向開始扭轉，在原本網路、媒體一面倒指責罷工的聲音之外，開始出現更多支持聲浪。工運團體也針對長榮航空股權有勞退基金，如今不願協商造成虧損，危及全國勞工，已經準備進行抗爭。五一行動聯盟表示，將要發起全台工會抗爭，抗議長榮資方欺壓勞工，政府軟弱傻當傀儡。

7月5日，罷工空服員發動30多公里苦行，上午5點30分出發，計畫以10小時，一路從罷工棚走到總統府，希望引發社會關注。苦行出發後，交通部長林佳龍表達公司處理罷工情形，將會影響航權。接著蔡英文總統表達公司應該疼惜勞工，好好處理罷工爭議。

面對空服員不斷抗爭，社會越來越多人相挺，勞工團體也揚言發起全國抗爭，在罷工15日後，總統表達「愛護勞工、妥善處理」的意見，空服員在總統府前舉出「辣台妹挺罷工妹」的紅布條，情勢急轉直下。公司與工會，在勞動部邀集下，晚間進行非正式溝通協商，在政府官員折衝下，長榮同意退讓，取消爭議的罷工預告期條款、刪除「霸淩員工、污衊公司」的懲罰賠償條款，以及恢復會員調薪、年終，但是漸進式恢復優惠機票。

勞動主管機關官員表示，主要是向長榮航空說明，預告期條款並未修法，私下訂立恐有不妥；「霸淩員工、污衊公司」可透過法律訴訟，不傷害公司、個人權益；公司因為罷工導致同工不同酬，未來會有爭議。長榮終於同意，事情出現轉圜。

7月6日下午再開協商會議，已經是法律文字的確認，勞資雙方同意後正式簽訂團體協約，17天的罷工終告落幕。

外界認為政府出手是事件最大轉折。桃園市空服員職業工會秘書長鄭雅菱則表示，罷工現場最終仍擁有的三寶數字是「2060」，這是罷工運動會成功的關鍵數字，也是讓工會幹部堅持下去的數字。她強調，整場罷工運動不只是「團結」，更重要是「信任」，因為互信，才有能力走到今日，讓社會關注，政府正視，有了轉機。

晚間，一千多位空服員眼中帶淚，不時歡呼高喊「長榮罷工、已經成功」，近日計畫還證拆棚，9日回到公司上班。長榮航空總經理孫嘉明表示，盡力八月恢復運能，並且追趕補回損失。

17天抗爭宣告結束，一位吳姓空姐表示，其實自己不知還能撐多久，大家平常嘻嘻哈哈在一起，但是到這時刻考驗大家的信念，很害怕會聽到朋友說「我要先離開了」。但是看見學姐學妹一直都在，相互鼓勵，真正感受到患難與共的堅定。罷工其實沒有太多實質利益，但是未來工會會員可以在公司抬起頭，工會不再像「秘密組織」，可能就是這17日最大的意義。