要求正視過勞問題 華航機師首度罷工

機師工會華航分會，於年初四(8日)早上六點，在台北松山機場、桃園機場、高雄國際機場，開始罷工。截至中午前，已經收到超過100份形同駕照的「檢定證」，交通部估計影響18個航班，約3184人。

早上九點，工會在松機召開記者會，發布「給旅客與社會大眾的一封公開信」，解釋選擇在春節罷工是出於不得已的無奈，信中寫道：「我們只是血肉之軀，長時間工作下也會疲累。」擔心一旦過勞，很難確保飛航安全。記者會過程中，一名剛值勤結束的機師便忽然倒地，疑似因為太累睡著。外傳工會訴求包含企圖降低酒測標準，工會嚴厲批評，斥責資方胡說八道。

工會研究員陳柏謙指出，機師在長程航班，如果加上提早報到的時間，工時可能長達11到12小時，研究顯示，在高空狹小空間內，特別容易積累疲勞，過去曾有機師在站外旅館，因心臟病猝逝，因此，工會認為，必須加派人力，但資方的回應卻是，這會增加成本，影響公司競爭力，他不禁問：「究竟是飛安比較重要，還是人力成本、公司競爭力比較重要？」

工會理事長李信燕無奈地說：「華航人力是有多餘的，但公司不願改善。」，她更進一步提到，華航目前停招國籍飛行員，卻持續招募外籍飛行員，這部分必須要有所改變。目前華航機師約1300人，外籍機師有150人。

華航今早也開記者會表示，因應機師罷工，將盡力調度人力，維持春節運輸，目前仍可維持九成的運能，並呼籲工會重回談判桌。工會表示，資方必須針對五大訴求一一擬出對策，才願意重啟協商。

今天凌晨零時開始，在松山機場停車場，工會擺設攤位，收取機師的「檢定證」，不過，一早九點飛往日本羽田機場的航班CI220等航班，仍然照常起飛。對於機師罷工，乘客意見不一，正反意見都有，有的乘客直說不支持，也有的乘客表示，同為勞工，願意體諒。工會表示，原本就預估今早影響班次並不明顯，但可能從明天開始，將對航班有比較大的衝擊。

工會呼籲作為華航最大股東的交通部，應該出面解決爭議，對此，交通部長林佳龍表示，希望勞資重啟協商，他也說，工會有依法罷工的權利，但春節驟然罷工造成旅客不便，容易模糊工會訴求。對於交通部是否管不動華航？主責處理該案的交通部次長王國材提到，交通部只有35%股份，65%是民股，工會開出的條件會影響民股權益，部內會給建議，但無法強迫華航接受。原本工會同意明天和資方協商，但後來出現變數，工會是否參加明天的協商會議，目前尚未決定。