空服員違約賠很大 威航提前解僱不比照？

廉價航空威航十月起將停駛一年。但勞資糾紛尚未平息。空服員工會與將遭資遣的員工們今(21)天上午到交通部持續抗議，並訴求交通部將重大勞資爭議列入航權審核的評比依據。但交通部說事涉嚴格的程序修改，並未做出承諾。

桃園市空服員職業工會秘書長林佳瑋表示，威航形象良好，旅客人數是所有航空公司中成長最快的，前景十分看好，卻因復興航空獲利不佳，基於經營策略，硬是將威航停駛、將員工資遣。復興航空十月起加開泰國清邁、日本福岡等航點，原本都屬威航的熱門航線，頗有將威航航權收編之勢。民航局雖表示航權無法轉移，卻仍見復興航空享受利益。

任職華航的桃園市空服員職業工會理事張馨方表示，公司應該要存有永續經營的理念，不該為了測試市場反應，將旗下的公司和員工當作免洗筷一樣用了就丟。交通部應該在航權申請的審核上，除了飛安紀錄外，也將是否發生重大勞資爭議納入評比依據，畢竟員工是公司重要的資產，公司擅自將員工資遣的行為，對員工、甚至對旅客都是毫無誠信的。

民航局空運組組長韓振華在出面接受陳情書後表示，日本福岡、泰國清邁都是很熱門的航線，航約並沒有特別限制，代表任何航空公司都可以申請這兩條航線，也因此不具有航權轉移的問題。針對空服員們要求將有無勞資爭議納入航權申請的條件中，韓振華說，各航權的分配都有嚴格規定，需要經過開會和一定的程序才能修改，無法輕易承諾。

空服員違約離職賠逾20萬 威航提前解僱沒比照？

威航空服員林佳瑋說明，威航空服員們都和威航簽訂了特殊服務年限的三年契約，若擅自離職，需支付公司約二十萬的違約金和一萬兩千元的制服費；現在是資方違約在先，自當比照辦理支付違約金，但資方卻只願意在資遣費之外，多給約莫6.8萬元，並認為已優於勞基法，足見勞資雙方利益的不平衡。空服員們要求資方須給付每位員工違約金三十萬和五個月的薪水，總共約六十萬元的補償。

根據空服員職業工會提供的資訊，威航共有70名空服員，其中68人加入工會。前來抗議的威航空服員說，他們把威航當作家，但威航此舉讓他們措手不及，根本就是把辛苦賣命的勞工當作「免洗筷」。

威航有超過兩百五十名員工，根據解僱計畫將全數解僱。介入強制協商的台北市勞動局表示，目前資方和機師、內勤人員已經達成協議，但空服員的部分雙方仍無共識，將於明天進行第三次協商。