國道收費員闖高鐵

國道收費員自救會16號再赴高鐵台北站抗議，並將自製的「BOT信用破產」封條，貼在乘車指標燈箱上，象徵無論是高鐵、國道，在BOT過程中，政府對財團一再包庇，卻漠視受害勞工的權益，國道收費員自救會呼籲政府將高鐵收歸國有，並全面解決國道收費員的爭議。

為了解決高鐵的破產危機，交通部去年提出財改方案，但7號在立法院闖關失敗，國民黨團甚至以18:0的票數，否決財改方案，當晚交通部長葉匡時宣佈請辭，13號臨別前，他提到最掛心的有兩件事︰高鐵財務、國道收費員。

這番說詞國道收費員自救會並不領情，自救會北區副會長黃麗容痛斥︰「葉匡時根本在演戲，從沒有正視過我們，臨走前才假惺惺。」她更批評，交通部的「多元安置」的職缺，只是提供資訊，沒有實質安置，「每次都看得到吃不到，非常失望。」自救會顧問吳靜如補充，先前交通部號稱提供2000多個職缺，供收費員選擇，但是「竟然連海員也開得出來。」非常離譜。

「財團穩賺不賠，工人血本無歸！」40多名收費員拉著白布條怒吼。國道收費員自救會顧問郭冠均指出，原本BOT是政府無須出資，由財團興建和營運，再還給國家，不過，當初高鐵建設時，遇到經費不足，後來又錯估運輸量，營造經費增加，政府忙著協調泛公股投資，做擔保來替高鐵融資，如同國道的爭議一樣，遠通4億多元罰款都收不到。相較於積極挽救高鐵的財務危機，國道收費員案同樣在BOT政策下，政府卻不理勞工死活。國道收費員自救會也呼籲政府接管高鐵、強制收回遠通違約金、解決收費員問題，確保全民權益。