【氣爆究責】高市府指榮化隱匿洩漏、冒險進料釀災

高雄氣爆事件，外界質疑有可能是李長榮化工的管線造成。高雄市環保局長陳金德今天表示，爆炸當晚，只有華運倉儲有運送丙烯給李長榮化工，而且送出和接收的氣體總量，雙方統計的量不一致，代表有外洩，應該可以確定李長榮化工就是造成氣爆的源頭。李長榮化工董事長李謀偉表示，會進行確認，如果是事實，不會迴避責任。

高雄市環保局長陳金德，將矛頭指向李長榮化工：

陳金德表示，高雄輸送丙烯有三條管線，其中兩條是中油輸給中石化和李長榮，但這兩條管線事發當晚沒有作業；第三條是華運倉儲輸往給李長榮，而且李長榮化工當晚11點40分才關閉管線，沒多久，就發生大氣爆。而且當時輸送方傳送24噸丙烯，但接收方只收到20噸，氣體總量不一致，恐怕就是外洩。

【李長榮化工】等管線開挖釐清 不會逃避責任

李長榮化工昨(1)日曾表示，高雄氣爆的管線不是該公司的4吋管線；不過當晚董事長李謀偉又親自召開記者會，表示「全力配合調查」，但要等氣爆現場的管線開挖，釐清到底是什麼原因。李謀偉說：

李長榮化工今天上午在證交所召開重大訊息說明會，但發言人潘俐霖僅表示，目前事發原因仍在查證當中。

【華運倉儲】加壓送料端 也說責任不在己

李長榮的丙烯，是從高雄加工出口區，送到二三十公里外、在大社的工廠，其中有一段就埋在凱旋路下。這些丙烯，會先送到對街的華運倉儲公司加壓送出去。

華運表示，731當晚8:50左右，接到李長榮打電話來說，流量有異常，驟降到零，因此兩方決定一起關閉閥門半小時，做持壓測試，確認正常，才在晚間10:10分恢復供應。再送了一個多小時、20多噸丙烯，隨後有值班員工上班途中，聞到異味，在夜間11點40分到班時，停止送料。

華運倉儲公司協理林國忠說，管線爆炸之處，大約是他們廠區四五公里外的地方，是李長榮化工的管轄範圍。但他認為，這三小時有檢測抓漏，發現沒外漏，才會重啟運送，也覺得不需要通報：

華運說管線壓力正常，晚間10點10分後才繼續送料，但是李長榮化工卻在新聞稿上，表示這時送料並不順，說法出現差異。到底事實真相如何？是否受其他管線波及？雙方都希望高雄市政府先查清楚再釐清責任歸屬。

【高雄市政府】記者會批榮化、回應外界指責

高雄市政府下午特別召開記者會，市府官員排排坐，把矛頭指向李長榮化工沒有善盡企業責任，隱匿丙烯外洩、冒險要求進料，造成氣爆悲劇。

外界也質疑，當時都已經知道丙烯外洩，為何不趕快關閉閥門？市府坦言，一開始並不知情有李長榮化工的管線，直到爆炸前半小時，才有值班人員關掉。但從後來的監測資料看，李長榮化工當時明知道已經洩漏，還要求華運繼續送料。

市府新聞局長丁允恭批評：

環保局長陳金德也再度指責李長榮：

它為了它生產端的連續作業，要求供應端冒著危險繼續供料，大概有10公噸的外洩。」

官員同時也回應外界對於丙烯外洩的第一時間，市府沒疏散民眾的質疑。消防局長陳虹龍說，當時如果疏散，死傷會更嚴重。

【基層消防人員】涉險不知又缺配備 救災能力大考驗

氣爆當天在場的第一線消防員，在臉書還原現場，指出罹難的消防小隊長黃國棟，面對不斷冒出的氣體，還要透過爭取，才有固定式噴水瞄子，讓其他消防人員不要身陷危險；但他自己卻因突如其來的爆炸不幸罹難。瞬間跟家人天人永隔的，除了黃小隊長，至少還有另外三位消防人員，另外還有20多人受傷。

高雄市消防局表示，因為第一時間無法得知是丙烯、更不知道地下管線配置，消防員才會身陷危機。當時雖然有請求環保署南部毒化物中心支援，但在爆炸前，還是無法掌握外洩的氣體就是丙烯。消防救災體系面臨這類化學災害，應變能力也被炸出危機。

銘傳大學社會與安全管理系副教授唐雲明，本身也是消防人員出身。他表示，改善問題的當務之急，至少要先加強消防人員的配備：

【經濟部說法】各縣市工業用管線 歸地方政府管轄

管線經過家門口，民眾卻不知情。除了高雄，新北市、桃園和雲林等地都有石化相關產業，但各縣市的丙烯等工業用管線，各單位都沒有完整掌握。經濟部上午召開記者會表示，不管地面還是地下的管線埋設，都是地方政府的管轄範圍。

經濟部表示，中央只管中油等國營事業的管線，各縣市的工業用管線是由地方政府管轄，要不要公佈管線配置圖，需要經過地方政府許可。未來將成立平台，協助地方政府清查管線，第一個就先和高雄市政府合作。

經濟部次長杜紫軍說：

杜紫軍強調，要不要公開管線配置圖，需要經過地方政府許可，針對各地方管線清查，現階段經濟部將邀請專家學者成立協助平台，第一站將會先跟高雄市政府合作。

至於管線路線和維修是不是該透明化、公佈後會不會引發民眾更大的恐慌，經濟部表示都還要再評估。

高雄市長陳菊則說、如果中央認為所有的管線配置都由高雄市負責，她很願意負責，但在重新檢視後，如果發現部分管線不安全、以後「絕對不會同意經過高雄市」。