反南鐵東移 重啟環評今開庭

台南反鐵路東移自救會成員今天北上交通部遞交陳情書，要求交通部針對本案召開聽證會。接著，他們再轉往台北高等行政法院外舉行記者會。同一時間，法院內正針對是否重啟環評開庭。

自救會成員蔡佳玲表示，他們原先一直以為鐵路是依照民國85年環評的結果，採用原軌施作，但後來卻變成東移，事前完全不知情，是上網看到資料才知道。他也特別說道，抗爭並不是要給誰難堪，只是要保護自己的財產。「我們握在手中只有五塊錢，沒這五塊錢我們就沒辦法生活，但是為什麼大家都要用盡方法扳開我們的手指，把這五塊錢搶走？」

長期關注這個議題的政大地政系教授徐世榮表示，當年環評是以「原軌施作」做為評估基礎，然而後來居然將「原軌施作」環評結果套用在「東移」，為「東移」背書。「根據環境影響評估法第16條規定，當環評已經通過，計畫內容不能任意變更。」徐世榮認為，當年環評所著重的項目並沒有包含社會經濟文化，自然對於當地的居民與生活文化並沒有深入調查。現在拿這份環評主張東移案可行，是違法的。

除了法庭外的記者會與聲援，本案的辯護律師詹順貴也在法庭中陳述居民的心聲。他表示，東移後須徵收面積達5.14公頃，是原來規劃的六倍之多。對於居民身體、生命財產權都有巨大的影響。雖然現階段是針對環評討論而非徵收，但是「環評的功能正是要保護身體、生命與財產權。作為影響徵收的依據，環評需要更加謹慎。」他也批評，本案的環說書上完全沒有記載負面評估與替代方案。

對於詹順貴的質疑，被告訴訟代理人回應，本案的施工範圍較舊案小，所造成的影響也相對較小。這個回應讓庭內旁聽居民的不滿，引起一陣騷動。

會後，詹順貴與自救會成員於台北高等行政法院外再開了一個簡短的記者會，詹順貴再次批評鐵工局完全不把開庭當一回事，相關資料並未送進行政法院，毫無解決問題的誠意，浪費大家的時間。

自救會會長蘇俊文表示，自救會成員很多都是上了年紀的長輩，這樣抗爭與長途跋涉對於他們的身體也是很大的負擔。

今天現場除了反南鐵東移自救會外，包含淡海二期、機場捷運、灣寶等自救會都來到現場聲援。灣寶自救會的洪箱說，希望大家能夠了解這些土地被徵收的人的無奈與痛苦，並站出來支持他們。他也不斷告訴自救會成員要有信心。「出來抗爭不要覺得丟臉，保護自己的財產、為自己發聲這本來就是你們該做的。」