十年養成變兩年 旅客安心嗎～ 一位台鐵副站長的心聲

我是來自頭城站的顏志龍，目前擔任行車副站長的工作，進鐵路的年資大約快五年。我其實和大多數人一樣，平常並不是個會對上級唱反調、反骨的人，工作上也是戰戰兢兢。但是沉默、不反抗不代表沒有想法，工作再認真也不代表認同一切。今天會站出來發聲，完全是長期以來積怨已久的念頭。

過去一位副站長要十年左右的培訓期間才能獨當一面。現在因為人力不足，整個從新人訓練到正式下站從事副站長的職務，已壓縮到僅僅只有二年的時間。大多新進副站長甚至對車站電車線的觀念及配置一知半解，路線事故的緊急應變能力完全不足。因為他們根本沒遇過，理論跟實務訓練基本上是完全脫勾。

更慘的是，許多車站的站員不是約僱就是比自己更菜的新進人員；而鐵路的行車運轉是沒有一絲一毫臆測行事的空間。一位訓練不足、經驗不夠的副站長，試問鐵路局你怎敢放心地把車站交給他？這樣的品質，旅客你能安心嗎？

更不用說小站的副站長，小到連廁所不通的事都要親自去處理。原本排定的休息時間碰到緊急狀況，也是第一個被叫醒的人。總歸一句：「人力不足、請共體時艱。」鐵路局給我們的訓練不足、人力不足、加班費也沒給足；但是給我們的工時很足、加班車數量很足。

再說如果工作忙個幾天還有放假日可以休息充飽電那也就算了，今天日班12小時，明天夜班在來個12小時，先打亂你的作息，在紊亂你的心志，當你還沒喘好氣的時候，明天等待你的又是12小時日班、12小時夜班一直無止境的輪迴，更遑論國定假日或連假可以休到假了，沒有，一天都沒有。

我和所有站出的人一樣。我們要的不是什麼福利、津貼；我們要的是一個勞工最基本的休假權、要的是勞工付出日夜作息危害健康應有的補償、要的是一套合理的輪班制度和安全工作環境。我們呼籲路局、交通部、小英政府都要正視我們的訴求。在我們提供旅客一條安全回家的路之前，請先保證你的員工沒有過勞之虞，並且能有回家的機會。