2019.04.04
機師罷工消費者受災？ 工會、罷工、預告期與台灣勞權
今年二月，華航機師以改善疲勞航班、副駕駛升訓制度透明化、保障國籍機師工作權、撤換破壞勞資關係的不稱職主管、比照長榮第十三個月全薪、禁止對工會會員秋後算帳、權益限定會員的禁搭便車條款，在春節期間發動了為期七天的罷工，影響近千名旅客，旅行業也叫苦連連，頓時對於工會與罷工制度的討論四起，包含有旅遊業者與立委喊出要制定罷工預告期等。
今年二月，華航機師以改善疲勞航班、副駕駛升訓制度透明化、保障國籍機師工作權、撤換破壞勞資關係的不稱職主管、比照長榮第十三個月全薪、禁止對工會會員秋後算帳、權益限定會員的禁搭便車條款，在春節期間發動了為期七天的罷工，影響近千名旅客，旅行業也叫苦連連，頓時對於工會與罷工制度的討論四起，包含有旅遊業者與立委喊出要制定罷工預告期等。
桃園市空服員職業工會在6月23日晚間宣布24日凌晨零時啟動罷工，上千名會員聚集在華航台北分公司，向華航提出7項訴求。隔日，經過4個半小時的馬拉松協商，空服員罷工取得勝利，資方同意勞方所有要求。
