2017.02.13
民營化救台鐵？ 請鬼拿藥單
年節期間，臺鐵產業工會為爭取縮減工時而發動「依法休假」抗爭。對此，網路上開始出現以自由化、民營化（私有化）為名的「打手論述」，該論者稱臺鐵員工勞動條件低落肇因於使用過多的人工收費冗員（站務、票務等）、經濟效率太低，以及必須負擔的年金過高，因而導致臺鐵資方「被迫」壓榨勞動力以維持經營。而解決臺鐵員工勞動條件的解方，就是啟動私有化、輔導冗員轉業，這樣留下來的「高效率」員工便能取得應有的回報。
年節期間，臺鐵產業工會為爭取縮減工時而發動「依法休假」抗爭。對此，網路上開始出現以自由化、民營化（私有化）為名的「打手論述」，該論者稱臺鐵員工勞動條件低落肇因於使用過多的人工收費冗員（站務、票務等）、經濟效率太低，以及必須負擔的年金過高，因而導致臺鐵資方「被迫」壓榨勞動力以維持經營。而解決臺鐵員工勞動條件的解方，就是啟動私有化、輔導冗員轉業，這樣留下來的「高效率」員工便能取得應有的回報。
我是來自頭城站的顏志龍，目前擔任行車副站長的工作，進鐵路的年資大約快五年。我其實和大多數人一樣，平常並不是個會對上級唱反調、反骨的人，工作上也是戰戰兢兢。但是沉默、不反抗不代表沒有想法，工作再認真也不代表認同一切。今天會站出來發聲，完全是長期以來積怨已久的念頭。
