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航空業罷工

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    2019.05.16

    是否支持產業民主？蔡總統該說清楚

    蔡總統應該說清楚，她到底支不支持民營企業勞工擁有參與產業民主的權力，還是她這項政見其實只是在說國營事業勞工......

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    2017.08.03

    回到禁止罷工的時代？

    這是一個被錯置的時代嗎? 不久前完成的論文中我引用日本法作成這樣的結論：「單純不提供勞務之消極不作為的罷工、怠工、順法鬥爭原則上不構成刑事責任。」 日前法務部政務次長說違法集體請假或罷工可能構成刑法153條煽惑他人違背法令罪，要求檢察官儘速調查長榮空服員集體請假案。 這是怎麼回事？有人說回到戒嚴時期了嗎？還是這個政府時代錯亂了嗎？

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    2017.07.17

    華航虧損不是因為勞工加薪

    華航空服員罷工一周年，從交通部次長、華航董事長，甚至股市名嘴謝金河都開始紛紛抨擊空服員罷工，理由包括適可而止、工會含血噴人、空服員加薪導致公司虧損。「空服員貪得無厭，導致全民埋單」成為這一波反撲的主調。遠一點的，像張忠謀也跳出來指控台灣工會籌組門檻太低，不利企業營運。

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    2016.06.24

    修護工人運動：暫時被解散的工會，不會被打垮的運動

    5月31日，華航集團工人站上街頭，上千人的遊行隊伍浩浩蕩蕩，從交通部一路頂著烈日高溫，遊行到華航台北分公司。人群中，以空服員為人數最多，爭取合理休息時間。隊伍最前頭的子公司大隊，包括洗滌工人、空廚工人、地勤工人等等，爭取更合理的分配。還有一群飛機修護工人，拿著「要自主工會」的布條，儘管工會暫時被撤銷，仍然無所畏懼投入抗爭，捍衛自己的勞動權益。

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    2016.06.11

    這次玩真的：空服員翻轉勞資關係的長征

    5月31日凌晨4時，洪蓓蒂、謝宜仲與羅永祥3名空服員來到華航台北分公司樓下，他們身上分別揹著「金邊打來回」、「長春打來回」與「曼谷打來回」的字牌，以連續「苦站」12小時的形式凸顯空服員執行三大紅眼航線的過勞狀況。