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國道收費員

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    2016.08.19

    這是勞工階級爭取權益的故事，不是政治鬥爭的故事

    關於本會與行政院政務委員林萬億、勞動部部長郭芳煜於八月十六日深夜達成解決爭議之方案，本會於今（18）日會員大會中追認完成。以下為本會對於抗爭落幕之聲明稿：

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    2015.10.30

    從關廠工人案看收費員對於年資和約聘僱制度的抗爭

    回顧101年6月，全台灣有四百多位關廠工人和他們的家人，收到政府寄來的支付命令，要求還一筆18年前雇主欠工人的錢，總共影響到將近千人。從那個時刻開始，「全國關廠工人連線」再次啟動，我們關廠工人和組織者聯合發起一連串的抗爭，希望政府能夠面對自己的錯誤，還工人正義。終於在103年3月勞動部長潘世偉宣佈撤告，104年1月，也獲得了勞基法28條部份修正的抗爭成果。

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    2015.05.14

    國道收費員，有理或無理？

    國道收費員佔領人事總處，從人事長辦公室窗口對外垂下寫有「廢除約聘僱」的巨幅大字報，他們的訴求有無道理？ 許多人認為，國道收費員身為約聘雇或臨時人員，簽約時已白紙黑字寫明「一年一聘」，因此，訴求政府根據「年資」發放退休金、資遣費，同時補償勞保損失，乃是於法無據的貪婪行為。公部門約聘雇既不在《勞基法》的保障裡頭，「法理」上站不住腳，自無權要求年資保障──如果你真的這樣想，你已掉入當權者的圈套，「勞勞相殘、弱弱相逼」而不自知。

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    2015.03.22

    約聘僱勞工：是酬庸？是剝削？

    國道收費員於前日(3/16)衝上閣揆家門口陳情，要求毛治國能夠出面解決國道關廠的爭議案件，包括其中BOT契約對勞工損害的爭議、以及政府約聘僱制度長期剝削勞工的弊端。但行動後，不但未獲正面回應，交通部更反常地以「政院」似的高姿態發表聲明，強調收費員訴求年資、勞保補償事關重大，不但補償金額會讓政府支出數十億的經費，更將影響其背後整體約聘僱攸關數千億的補償問題。

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    2014.12.03

    凝視絕食者的痛苦：一個臨床醫師的反省

    在大選喧囂時日，一群人的身影被忽視，他們在造勢場合抗議，可是卻被視為茲擾選舉場合的暴民。他們是國道收費員，一群被政府與財團聯手逼走工作的人，幾天前開始在國道etag門架上絕食。無獨有偶，爭取普選的香港雖然展開大規模的佔中行動，雨傘革命已近兩個月。但港府依舊強硬，學民思潮學生也開始絕食。我們記憶猶新的是，去年關廠工人在勞委會前的絕食；今年，在三月佔領立院的太陽花學運之後，林義雄先生也在義光教會展開無限期禁食，訴求停建核四。

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    2014.06.30

    把受害者變成特權分子的魔術──遠通的轉置方案打什麼算盤？

    6月30日是高公局法外開恩，給遠通集團多餘六個月協助國道收費員轉職的最後一天，如果無法達到「全數轉置」，高公局可以依約每日開罰50萬元。遠通為了防堵被罰，6月27日第四度砸錢，購買四大報廣告，以全頁篇幅點名200個收費員必須接受強制媒合，不接受就視同棄權，失去5年工作權和薪資差額的保障，只能領取5個月的離職補償金。